甲醇是一种广泛使用的溶剂、能源和化学工业原料。它是一种有机化学品，无色、易燃、有毒。甲醇可以与水和许多有机溶剂按不同比例混合。无机盐也可以溶解在甲醇中。甲醇与氨、丙烯和乙烯一样，是世界上生产最广泛的基本化学品之一。甲醇用途广泛。包括燃料和燃料添加剂、废水脱氮、化学原料和氢载体。甲醇与我们的日常生活息息相关。甲醇的主要用途是转化成甲醛，然后加工成树脂、粘合剂和各种塑料。此外，甲醇还可用于制造醋酸，主要用于生产聚酯纤维和 PET 塑料，以及汽车制造和医疗设备。
在整个生命周期中，以天然气或煤炭等化石原料为原料生产的甲醇约占化工行业年二氧化碳排放总量的 10%（300 兆吨）。根据国际可再生能源机构（IRENA）的 “转型能源方案”，预计到 2025 年，甲醇需求量将超过 1.2 亿吨，到 2050 年，年需求量将增至 5 亿吨。这意味着，如果使用化石原料生产甲醇，每年的二氧化碳排放量将增加到 150 万吨。
为了降低相关价值链的碳强度，甲醇等基础化学品的生产需要逐步去化石化，最终实现净零排放。 有几种替代工艺或途径可以不依赖化石资源，或使甲醇生产的碳密集度降低，甚至实现净碳中和。
二、绿色甲醇
甲醇可被视为 “绿色 ”的主要有两种情况，尽管两者也可以结合使用：从生物质原料中提取的生物甲醇和从可再生电力、水和预捕获的二氧化碳中提取的电子甲醇。
绿色甲醇可以从碳基原料等可再生资源中生产。在这种生产方式中，有几种生产途径可供选择，如热解、气化、生物合成、电解或电化学过程。催化生产绿色甲醇需要氢气，而氢气可通过电解槽利用可再生能源提供电力生产。
1、生物甲醇
要将甲醇称为 “生物”，它必须是可再生的。这意味着所利用的生物质来自农业残留物、林业或有机废物等。热解是大规模生产生物甲醇的常用技术，可用于柴油发动机。在热解过程中，生物质在无氧条件下被分解成各种成分，然后在下一步转化为生物甲醇合成气。相比之下，甲醇可以在气化过程中直接产生。这一过程在空气中进行，具有经济优势。不过，这种方式生产的生物甲醇的处理方法较为复杂，因为会产生更多的副产品。与热解相比，气化工艺在成本效益和生产气体燃料方面具有经济优势。
如果反应物包括预捕获的二氧化碳和绿色氢气，则称为电子甲醇。电子甲醇的生产包括但不限于催化和电化学过程。这里的核心过程包括二氧化碳和氢气之间的反应。电子甲醇是进一步生产液体燃料（如汽油）的理想原料。
对于“绿色甲醇”目前已经有一系列的认证法规以及全球逐步有一些认证案例可分享，后续针对这部分内容详细展开，尽可能详细的给各位看官科普。
三、障碍
生物甲醇生产面临的挑战是，合适的生物质资源有限，而且全世界的生产商数量仍然有限。在使用生物质时，还必须注意它可能与粮食生产竞争，并对农业用地的使用产生负面影响。
生产电子甲醇的一个主要障碍是高成本，因为氢和可再生碳源（如碳捕获与利用（CCU））的生产需要大量能源。根据国际可再生能源机构（IRENA）的数据，通过电解法生产一吨氢需要大约 50 兆瓦时的电力。由于能源成本高昂，绿色甲醇比传统的化石甲醇更为昂贵，这是一个主要的经济障碍。
四、甲醇的应用
研究表明，与灰色甲醇（以天然气为原料的化石甲醇）和蓝色甲醇（结合二氧化碳捕集的蓝色氢气）相比，作为原料的绿色甲醇可大幅减少温室气体排放。特别是在电子甲醇的情况下，通过在化学生产过程中使用二氧化碳捕集和利用，这是甲醇的主要应用。
另甲醇可用作氢载体。甲醇在室温下呈液态，更易于运输。因此，由于甲醇的物流条件较好，运输成本大大低于氢气。甲醇还可用作船舶、飞机和汽车的燃料，无论是作为燃料还是在燃料电池中使用。例如，目前已经有了以甲醇为动力的集装箱船。
五、展望
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